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La voiture la plus puissante jamais conçue par Ferrari est un véhicule électrique hybride rechargeable: la SF90 Stradale

La voiture la plus puissante jamais conçue par Ferrari est un véhicule électrique hybride rechargeable: la SF90 Stradale

Ferrari a lancé sa voiture homologuée pour la route la plus puissante de tous les temps et il s'agit également d'un véhicule électrique hybride rechargeable. «La SF90 Stradale est la première Ferrari à présenter une architecture PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) qui voit le moteur à combustion interne intégré à trois moteurs électriques, dont deux sont indépendants et situés sur l'essieu avant, le troisième au arrière entre le moteur et la boîte de vitesses », indique la page Web de la voiture.

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Trois moteurs électriques

L'impressionnante voiture est propulsée par un 4,0 litres moteur V8 turbocompressé qui génère 769 chevaux. Mais ce n'est pas tout. La voiture de course reçoit un supplément 217 chevaux de ses trois moteurs électriques.

Cela signifie qu'il peut aller de zéro à62 mi / h dans 2,5 secondes et atteindre une vitesse maximale de 211 mph. Cependant, avant de devenir trop excité, il faut noter que sa gamme tout électrique n'est que 25 kilomètres.

Pourtant, la voiture est un exploit technique impressionnant. Pour commencer, le système hybride a ajouté un supplément 595 livres.

Pour compenser cela, Ferrari a utilisé de la fibre de carbone et des innovations avancées pour gagner du poids. Par exemple, Ferrari a prévu le système hybride pour la marche arrière, permettant au constructeur automobile de retirer la marche arrière de la boîte de vitesses à huit rapports.

Ferrari a également tenu à indiquer qu'elle utilisait une gestion intelligente du flux de refroidissement. «Une attention méticuleuse a été portée à la conception du compartiment moteur qui abrite à la fois les systèmes de moteur à combustion interne habituels qui génèrent des températures de près de 900 ° C, et des composants électroniques très sensibles à la température », lit la page Web de la voiture.

De plus, la transmission à double embrayage de la voiture fonctionne avec un système de traction intégrale (AWD), marquant la première fois que Ferrari a installé la traction intégrale sur une voiture de sport. Le SF90 Stradale dispose de quatre modes de conduite: eDrive, Hybride, Performance et Qualify.

L'eDrive est destiné aux croisières sans combustion tandis que l'hybride alterne les tirages d'énergie entre les moteurs électriques et le V8. Performance utilise le V8 pour charger les moteurs électriques et, enfin, Qualify prend la puissance maximale de tous à la fois.

90 ans dans la course

Le nom de la voiture célèbre les 90 ans de Ferrari dans la course. "La référence au 90e anniversaire de la fondation de la Scuderia Ferrari souligne le lien fort qui a toujours existé entre les voitures de piste et de route de Ferrari", indique la page Web de la voiture.

"Une encapsulation brillante des technologies les plus avancées développées à Maranello, la SF90 Stradale est également la démonstration parfaite de la façon dont Ferrari transforme immédiatement les connaissances et les compétences acquises en compétition vers ses voitures de série."

Le prix du SF90 Stradale n'a pas encore été annoncé mais les livraisons devraient commencer début 2020.


Voir la vidéo: Ferrari SF90 Stradale Explained (Janvier 2022).